Motorradreifen selber wuchten

In diesem Video wird nicht nur das Wuchten allgemein behandelt, sondern es wird auch anschaulich erklärt, wie sowohl das statische als auch das dynamische Wuchten funktioniert – inklusive der Unterschiede zwischen beiden Verfahren.

Normalerweise wird ein Reifen nach dem Wechseln gewuchtet, um sicherzustellen, dass er perfekt läuft.

Wie du den Reifen selbst wechselst, haben wir bereits in einem anderen Blogbeitrag erklärt, und auch in verschiedenen YouTube-Videos gezeigt, gerne kannst du dir den Ablauf anschauen.

Nachdem du dein Rad ausgebaut und den Reifen gewechselt hast, entfernst du zuerst die alten Klebegewichte. Dazu nutzt du den Klebegewichtentferner: Setze den Entferner an die Stelle des alten Gewichts und schabe diesen mit etwas Druck ab. Die alten Klebegewichte kannst du nun umweltgerecht entsorgen. Im nächsten Schritt geht es darum, die verbleibenden Klebereste zu entfernen. Dies gelingt mit dem Gummiradierteller, der an einem Akkuschrauber befestigt wird. Halte den Gummiradierteller an die betroffenen Stellen und lasse ihn die Klebereste mit der Hilfe des Akkuschraubers abtragen. Wiederhole diesen Vorgang, bis die Fläche völlig frei von Rückständen ist.

Bevor das Rad gewuchtet werden kann, solltest du sicherstellen, dass der Wuchtbock eben steht – also im „Wasser“. Dafür richtest du den Wuchtbock mit den Rändelschrauben so aus, dass er vollkommen gerade steht. Einige statische Wuchtböcke kommen mit einer Wasserwaage geliefert, anhand von diesen kannst du perfekt überprüfen, ob dein Wuchtbock im Wasser steht.

Jetzt kannst du das Rad mit der Wuchtwelle und den Konen in den Wuchtbock einspannen. Führe die Welle in die Holachse des Rads ein und fixiere das Rad auf beiden Seiten mit den Konen.

Nun positionierst du das Rad auf den Kugellagern des Wuchtbocks, und das statische Wuchten kann beginnen. Lasse das Rad an verschiedenen Stellen los und beobachte, in welche Richtung es sich bewegt. Der schwerste Punkt eines Rads ist immer unten, daher wartest du, bis das Rad stehen bleibt. Sobald es zum Stillstand kommt, weißt du, dass der schwerste Punkt unten ist, und du musst an der Oberseite des Rades Klebegewichte anbringen, um das Rad auszubalancieren. Beginne mit einem 5 g Klebegewicht und klebe es an die Oberseite des Rads. 

Teste dann, ob das Gewicht ausreicht, indem du das Rad erneut loslässt. Falls sich das Rad noch bewegt, wiederhole den Vorgang, bis das Rad an jeder beliebigen Stelle zum Stillstand kommt und vollkommen ausgewuchtet ist.

Sobald das Rad perfekt gewuchtet ist, kannst du es vom Wuchtbock abnehmen, die Welle und die Konen entfernen und das Rad wieder einbauen. Jetzt steht dem sicheren Fahrgefühl nichts mehr im Weg.

Wuchte dein Vorder- und Hinterrad selbstständig!

Mit dem BTR Motorrad Wuchtbock wird das Auswuchten von Vorder- und Hinterrädern zum Kinderspiel. Dank der serienmäßigen 12-mm-Welle und der größeren Konen sind keine optionalen Wuchtwellen erforderlich – du kannst sofort loslegen. Auch für Motorräder mit Einarmschwinge ist der Wuchtbock geeignet, denn mit einem zusätzlichen Achsadapter lässt sich das System ganz einfach erweitern.

Egal, ob du in deiner Garage, auf der Rennstrecke oder zu Hause arbeitest – der BTR Wuchtbock sorgt überall für ein präzises und stabiles Ergebnis. Seine robuste, verzinkte Oberfläche schützt zuverlässig vor Rost, während der Aufbau in wenigen Handgriffen erledigt ist. Nach dem Reifenwechsel sorgt der Wuchtbock dafür, dass dein Rad optimal ausgewuchtet ist – für ein ruhigeres Fahrgefühl und mehr Sicherheit auf der Straße.

Für Motorrad und Motocross Reifen.

Der BTR Universal Wuchtbock ist dein verlässlicher Allrounder fürs präzise Auswuchten von Motorrad- und Motocross-Rädern – auf der Straße wie im Gelände. Mit 42 cm Wellenlänge, hochwertigen Kugellagern und verstellbaren Seitenstützen läuft jedes Rad ruhig und gleichmäßig. Kompatibel mit Achsdurchmessern von 12 bis 25 mm und Radnaben bis 23 cm passt er sich flexibel an. Eine integrierte Wasserwaage und höhenverstellbare Standfüße sorgen für exakte Ausrichtung, selbst auf unebenen Böden.

Ob beim Einspeichen, Wellenprüfen oder beim Erkennen feiner Seitenschläge – der Wuchtbock überzeugt durch durchdachte Details wie Aufspitzspindeln und Messfühler. Robustes Design trifft auf stylische, mattschwarze Optik. Einfach in der Handhabung, langlebig im Einsatz – für ein perfekt ausbalanciertes Fahrgefühl, das du sofort spürst.

Rabconda's erster Wuchtbock.

Präzise Balance für ein besseres Fahrgefühl – mit dem Rabaconda Wuchtbock! 🏍️
Der Rabaconda Motorrad Wuchtbock bringt Stabilität und Laufruhe zurück auf die Straße – ob zu Hause, in der Garage oder direkt an der Rennstrecke.

Was macht ihn besonders?
Durch das HACS™ (Hand Adjustable Cone System) wird das Rad jedes Mal perfekt ausbalanciert – ganz ohne Werkzeuge. Die hochwertigen, abgedichteten Kugellager sorgen für eine reibungsarme Rotation.

Der Wuchtbock ist leicht zerlegbar, kompakt verstaubar und kann sogar platzsparend an der Wand montiert werden – Halterung und Tasche inklusive. Mit nur 6,45 kg ist er der ideale Begleiter für unterwegs.

Der Alles-Könner von Roller bis Rennreifen.

Nie wieder unsicheres Fahrverhalten nach dem Reifenwechsel! Mit dem BTR Basic Wuchtbock wuchtest du Vorder- und Hinterrad deines Motorrads jetzt ganz einfach selbst – egal ob zu Hause, in der Garage oder direkt an der Rennstrecke. Das statische Wuchten gelingt damit nicht nur präzise, sondern auch besonders unkompliziert.

Der Wuchtbock ist zerlegbar, leicht zu transportieren und sofort einsatzbereit. Dank seiner durchdachten Bauweise bringt er dein Motorrad im Handumdrehen wieder ins Gleichgewicht – für ein ruhigeres Fahrgefühl und maximale Kontrolle auf jedem Untergrund.